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紙箱生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5處細(xì)節(jié)值得關(guān)注
發(fā)布時(shí)間:2020-05-20

  有的包裝用戶,每年的包材采購(gòu)費(fèi)用上億元甚至十幾億元。獲得這些商家的紙箱供應(yīng)商資格是非常不容易的,但是,因?yàn)榧埾滟|(zhì)量問題層出不窮,“印刷色差”、“模切清廢不干凈導(dǎo)致全自動(dòng)包裝生產(chǎn)線全線停機(jī)”等問題,不少紙箱供應(yīng)商都被處理過,部分供應(yīng)商被取消供應(yīng)資格,或被成批退貨,這是非常令人痛心的。那么這些包裝用戶一般是如何考核紙箱廠的呢?

  1、現(xiàn)場(chǎng)管理考核:如果說現(xiàn)場(chǎng)管理不善是因?yàn)槭抢蠌S房、舊生產(chǎn)線,那是接口

  只有好的現(xiàn)場(chǎng)管理,才有好的產(chǎn)品質(zhì)量保證。有些供應(yīng)商會(huì)說,因?yàn)楣S是老廠房,紙板線是舊線,所以現(xiàn)場(chǎng)管理不理想。也有些供應(yīng)商會(huì)說,因?yàn)榈胤教,因(yàn)榻裉靹偤迷O(shè)備不順。但是包裝用戶不會(huì)聽這些解釋。

  如果說今天因?yàn)樵O(shè)備不順,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)這么凌亂,那也可以認(rèn)為,這個(gè)工廠的整體應(yīng)變能力比較差,或者說團(tuán)隊(duì)的配合能力太差。

  其實(shí),無論是新線還是舊線,新廠房還是老廠房,這個(gè)都沒有關(guān)系,只要生產(chǎn)區(qū)域干凈整潔,區(qū)域線劃分清楚,人流通道、物流通道能夠明確,生產(chǎn)有序,就是好的現(xiàn)場(chǎng)管理。

  如果能把老設(shè)備、舊廠房都管理得很好,那么硬件設(shè)施一旦改善,一定會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。如果在老廠房的一些陋習(xí)沒有改掉,即使到了新廠房,現(xiàn)場(chǎng)管理也不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的改變,硬件設(shè)施的提升而得到提升。

  2、生產(chǎn)設(shè)備考核:當(dāng)前車速170米/分,平均車速40米/分,這樣的企業(yè)很可惜

  先進(jìn)的、自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)設(shè)備可為紙箱廠添色不少。

  (1)紙板生產(chǎn)線要好,平均車速和當(dāng)前生產(chǎn)車速要高。因?yàn)楦咚偕a(chǎn)線本身所需要的原紙紙張質(zhì)量相對(duì)更高,大大減少了紙箱廠偷工減料的可能性。

  且車速也能反映很多問題:比如當(dāng)前車速170米/分,而平均車速只有40米/分,這樣的企業(yè)很可惜。說明跟它合作的客戶訂單很小,且很散,會(huì)不斷地停機(jī),不斷地?fù)Q紙;或者說它所用的原材料不好,紙張經(jīng)常會(huì)斷;也可能是沒有自動(dòng)接紙機(jī),要經(jīng)常停機(jī)人工接紙,這些都是車速慢的原因。車速慢就大大增加了發(fā)生質(zhì)量問題的概率。

 。2)印刷設(shè)備重管理。如果說一臺(tái)新的設(shè)備,用了不到一年,看上去卻非常老舊,這樣的企業(yè)肯定有很多的問題。對(duì)設(shè)備保養(yǎng)如此不重視,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量能有多重視?上千萬元的設(shè)備買回來,就這么隨便讓工人糟蹋,這個(gè)公司的管理有問題;管理層人員也很可能都是在辦公室,從來不到一線。

  3、生產(chǎn)過程考核:印刷有色差?首檢工作嚴(yán)格執(zhí)行了嗎?

 。1)印刷工序必須嚴(yán)格執(zhí)行首檢制度,而且一定要簽字確認(rèn),相應(yīng)的樣箱必須留在質(zhì)檢科。這樣才能預(yù)防品質(zhì)事故的發(fā)生,以及品質(zhì)事故發(fā)生后有據(jù)可查。

 。2)保證標(biāo)準(zhǔn)樣箱始終“標(biāo)準(zhǔn)”。簽一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)樣箱,是希望紙箱廠拿這個(gè)樣箱進(jìn)而復(fù)制10個(gè)、20個(gè)。干嘛用?每個(gè)月給機(jī)臺(tái)的樣箱更新一次。放在機(jī)臺(tái)上的紙箱,時(shí)間長(zhǎng)了容易褪色,粘上油污了也會(huì)引起色差,本身的標(biāo)樣就不對(duì)了,還怎么去控制顏色。如果復(fù)制了足夠的標(biāo)準(zhǔn)樣箱,那么,顏色就會(huì)始終保持統(tǒng)一。

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