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物流包裝循環(huán)利用新發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:2020-02-13

  縱觀2019年,在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下,托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快。尤其是隨著新技術(shù)、新模式、新理念的推廣應(yīng)用,相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新,物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。

  標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來包裝行業(yè)必須堅(jiān)持的基本方向。

  在日前舉行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會(huì)上,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)對物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn),在蔡進(jìn)看來,經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展,都離不開物流包裝。

  其中特別提到共享化的重要性,物流包裝只有做到共享,才能把資源利用到理想化,才能降低成本,提高效率。

  伴隨國民經(jīng)濟(jì)由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革,其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝,對物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、共享化要求越來越迫切。

  在這種大背景下,國家部門也開始出臺相關(guān)政策,對物流包裝的共享化進(jìn)行扶持。

  例如,今年3月,國家發(fā)改委等24部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》,其中提出要支持支持集裝箱、托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱等單元化裝載器具循環(huán)共用服務(wù)運(yùn)營體系的建設(shè),鼓勵(lì)和支持公共“物流包裝池”的循環(huán)共用模式。

  4月份,針對電商、快遞物流包裝問題,國家發(fā)改委會(huì)同商務(wù)部和郵政等部門再提政策措施,推進(jìn)電商物流標(biāo)準(zhǔn)化,發(fā)展單元化物流,推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤、共享快遞等可循環(huán)物流設(shè)施。

  與此同時(shí),與物流器具循環(huán)共用相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系也在逐步完善。

  以托盤為例,全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)托盤分技術(shù)委員會(huì)秘書長唐英在日前舉辦的2019年單元化物流現(xiàn)狀與發(fā)展研討會(huì)上介紹說,目前我國現(xiàn)行托盤標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到38項(xiàng),而在整個(gè)托盤標(biāo)準(zhǔn)體系中,托盤服務(wù)及管理標(biāo)準(zhǔn)是重要組成部分,其中就包含了托盤共用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

  目前,相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)主要有:《托盤共用系統(tǒng) 木質(zhì)平托盤維修規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)管理規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng) 電子標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)塑料平托盤》;商業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要有:《托盤租賃企業(yè)服務(wù)規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營管理規(guī)范》《共用系統(tǒng)托質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等等。

  為了管理和使用這些包裝物,企業(yè)還需要配備大量的人力及現(xiàn)金資源,這些現(xiàn)實(shí)的壓力和挑戰(zhàn)都嚴(yán)重制約著物流包裝的循環(huán)及共用。相比之下,智能物流包裝因?yàn)槿谌肓宋锫?lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù),可以使循環(huán)包裝與智慧供應(yīng)鏈更好地融合。

  蔡進(jìn)認(rèn)為,5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、傳感器、3D打印等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)和廣泛應(yīng)用,給物流包裝行業(yè)發(fā)展賦予了新動(dòng)能,提供了新機(jī)遇和重要支撐。因此,如何利用新技術(shù)促進(jìn)物流包裝循環(huán)共用發(fā)展,將是各方需要重點(diǎn)思考的問題。

  物流包裝的發(fā)展,需要基于物流供應(yīng)鏈涉及的不同行業(yè)和環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。在物流包裝循環(huán)共用體系建設(shè)過程中,實(shí)現(xiàn)各方協(xié)同尤為重要。

  例如,有企業(yè)就提出:為了升級零供合作的關(guān)系,就需要發(fā)展供應(yīng)鏈協(xié)同平臺,整合上下游的商流、物流、信息流、資金流;實(shí)現(xiàn)供需對接、集中采購、統(tǒng)管庫存、支付結(jié)算、物流配送等功能整合;提高供應(yīng)鏈自動(dòng)補(bǔ)貨、快速響應(yīng)及資源共享能力。

  盡管中國單元化物流池目前仍處于設(shè)想和籌劃階段,未來在網(wǎng)絡(luò)布局、運(yùn)營管理和實(shí)際落地推進(jìn)過程中還面臨許多未知挑戰(zhàn),但這種思路的開啟仍然值得鼓勵(lì)。

  物流包裝循環(huán)共用體系的推進(jìn),需要政策的扶持、企業(yè)的加入,更需要思維的創(chuàng)新和具體的實(shí)踐,改變正在發(fā)生,讓我們拭目以待。

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