您當(dāng)前位置:首頁(yè) - 新聞資訊 - 行業(yè)新聞 - 快遞包裝回收不能始終無(wú)解
發(fā)布時(shí)間:2018-11-29 |
今年“雙11”,快遞量再次刷新歷史紀(jì)錄,但十幾億件快遞的包裝物都去哪兒了?以北京為例,11日到19日,全市包裹投遞量為8300余萬(wàn)件,同比上升59.6%,按照每個(gè)快遞包裝0.2公斤估算,平均每天產(chǎn)生1844噸包裝垃圾。盡管紙箱包裝、塑料包裝和填充物都能再利用,但規(guī)范化回收依然困難重重。(11月21日 《北京日?qǐng)?bào)》)
其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),快遞包裝回收難,在“雙11”的第10年,依舊難破解。以北京交通大學(xué)的“近鄰寶”快遞服務(wù)中心為例,門(mén)口的5組垃圾桶已全部“淪陷”,成為快遞包裝的“收容所”,許多紙箱摞得比垃圾桶還高,一些大紙箱塞不進(jìn)去,就被直接放在地面上。其實(shí),這并非是個(gè)案現(xiàn)象,而是具有普遍性。即便媒體年年報(bào)道,但此類(lèi)問(wèn)題似若無(wú)解。
快遞包裝應(yīng)該走好綠色循環(huán)路。而快遞包裝回收之路不暢,一則在于公眾的環(huán)保意識(shí)還沒(méi)有跟上時(shí)代發(fā)展,隨手扔還是常態(tài);二則在于回收體系不健全,致使快遞包裝無(wú)處可放;三則在于回收快遞包裝成本往往大于新購(gòu)置材料成本,致使企業(yè)回收積極性不高;四則在于缺乏強(qiáng)制性的手段等,從而沒(méi)有讓快遞包裝走好環(huán)保路、循環(huán)路。
在快遞業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí),其包裝帶來(lái)的廢棄物污染等問(wèn)題日益凸顯,也越來(lái)越引起社會(huì)各界的重視。但是,只停留在重視層面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,行動(dòng)才尤為重要。首先,須強(qiáng)化法律法規(guī)執(zhí)行的力度。比如,應(yīng)督促企業(yè)落實(shí)好《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),以及新版《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)減量化、綠色化、可循環(huán)的目標(biāo)。
其次,應(yīng)著力完善回收體系!蛾P(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》就明確到2020年可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%,基本建成專(zhuān)門(mén)的快遞包裝物回收體系。從目前來(lái)看,實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)時(shí)間緊任務(wù)重,這也就需要各級(jí)積極行動(dòng),落實(shí)好國(guó)家鼓勵(lì)節(jié)能減排等優(yōu)惠政策,推動(dòng)各地加大對(duì)快遞包裝回收利用的財(cái)政支持力度。
再者,應(yīng)動(dòng)員起公眾的力量。快遞包裝綠色發(fā)展既涵蓋了包裝物料生產(chǎn)商、供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺(tái)等多個(gè)主體,也關(guān)聯(lián)著千千萬(wàn)萬(wàn)的消費(fèi)者。而國(guó)家郵政局去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,超7成用戶(hù)會(huì)把快遞包裝當(dāng)作“垃圾”處理,只有19%的用戶(hù)將快遞包裝二次利用或他用。因此,公眾環(huán)保意識(shí)的提升也至關(guān)重要,這也就需要相關(guān)部門(mén)在此方面多努力。