專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

     ^{貨物包裝是保護(hù)商品在運輸、裝卸、倉儲過程中安全、完好的必要條件。但是，若干年來，由于很多因素的長期干擾破壞，不少貨物包裝質(zhì)量嚴(yán)重下降，不能起到維護(hù)商品安全無損的作用，也不能適應(yīng)運輸裝卸作業(yè)的需要，特別是經(jīng)由水陸聯(lián)運、海江河聯(lián)運等等長距離多環(huán)節(jié)運輸?shù)纳唐�，問題更為突出。一些商品本來已經(jīng)制訂包裝標(biāo)準(zhǔn)的，至今未能切實執(zhí)行；大部分商品則沒有擬訂包裝標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)、供、運、銷各個部門缺乏一個驗收、交接的共同依據(jù)，嚴(yán)重影響“質(zhì)量 ”方針的貫徹落實。}

^{按照交通部轉(zhuǎn)發(fā)國家經(jīng)委關(guān)于積極改進(jìn)商品包裝、運輸、裝卸質(zhì)量以及批轉(zhuǎn)鐵路部門幾個單位協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)貨物包裝的幾點做法的通知，水運、公路部門2014年以來先后組織了華東，西北，四川、湖北、廣東、天津、遼寧等7個調(diào)查組，在當(dāng)?shù)厥。ㄊ校┙?jīng)委（工交辦）的領(lǐng)導(dǎo)下，對常運商品的包裝現(xiàn)狀，存在問題和改進(jìn)措施等做了一些調(diào)查研究；隨后并召開了一次各個調(diào)查組的座談會，進(jìn)行了匯總、研究、分析。在此基礎(chǔ)上，提出了《水運、公路運輸貨物包裝基本要求》（簡稱《包裝要求》）草案，并先后請上海市一、二商業(yè)局、醫(yī)藥局所屬各公司、采購供應(yīng)站及國家經(jīng)委、標(biāo)準(zhǔn)總局、醫(yī)藥總局、物資總局、化工、輕工、紡織、商業(yè)、鐵道部、全國供銷合作總社等有關(guān)部門，對草案內(nèi)容進(jìn)行了座談，提出了補充和修改意見。并征得同意后，修改定稿。}

^{現(xiàn)將本《包裝要求》的主要精神簡介如下：}

^{一、依據(jù)的原則：按照國家經(jīng)委指出的“堅固，經(jīng)濟，適用，可行”的原則，參照鐵路部門的一些材料以及各部、各地區(qū)原有的一些規(guī)定，結(jié)合水運公路常運貨物的實際情況而擬訂。} 

^{二、適用范圍：}

^{1．凡商品包裝已制訂國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)或地區(qū)（市）以上主管部門頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的，均適用各該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；危險貨物按部頒《危規(guī)》的包裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；沒有規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的商品，按本《包裝要求》執(zhí)行。}

^{對于既無標(biāo)準(zhǔn)，又未列入本《包裝要求》的商品，可參照本《包裝要求》中類似商品由承、托運雙方協(xié)商執(zhí)行}   

2．市產(chǎn)、市銷商品，只經(jīng)過一段短途運輸?shù)�，可視�?dāng)?shù)鼐唧w情況另定要求；運出市區(qū)以外的商品，應(yīng)適用本《包裝要求》。

          ^{三、對于某些無法采用任何包裝的貨物，例如：電線桿、鋼錠、氧氣瓶等，在保證自身和其他貨物的安全、質(zhì)量，而且可以以進(jìn)行運輸、裝卸作業(yè)的條件下，可以不加任何包裝，裸體運輸，但貨件表面必須按規(guī)定標(biāo)明運輸標(biāo)志和指示標(biāo)志。}   

 四、對于鐵路和水路聯(lián)運的貨物，在《聯(lián)規(guī)》未統(tǒng)一規(guī)定貨物包裝的具體要求以前，特按照《聯(lián)規(guī)》 條“本規(guī)則未規(guī)定事項分別按照鐵路和水路的現(xiàn)行規(guī)章辦理”的精神，從鐵路起運的適用鐵路的要求，從水路起運適用本《包裝要求》的規(guī)定，以免貨物在換裝地點積壓。

 ^{_{五、本《包裝要求》共包括十個包裝類25個包裝號；十二項指示標(biāo)志；十六個貨類共約600余項常運貨種。由交通部頒發(fā)試行，以后視具體需要逐步增訂。}} 

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